4pxhk - 荊門地區權威新聞門户網站 主辦:荊門日報社
4pxhk | 設為4pxhk | 加入收藏 | 在線投稿
4pxhk
您的位置:4pxhk > 荊門壹新聞 > 正文

共享電單車 你嚐鮮了嗎

已投放300輛 需在規定區域內使用

  2日,100輛黃色的共享電單車現身荊門城區街頭,黃色的車身醒目亮眼,一出現就遭遇市民強勢圍觀,投放當天就有不少市民掃碼、試騎。3日,又有200輛黃色的共享電單車投放。據統計,兩天時間有1000餘名用户註冊,訂單超過1000單。

9

  3日,記者也體驗了一把,從如何使用到規範出行進行全方面瞭解。

  計費:0.15元/分鐘,0.35元/千米

  範圍:荊門高新區·掇刀區使用

  3日上午,記者在城區象山大道大家裝附近,找到了停放在門前的共享電單車。剛結束用車的張先生告訴記者:“這個電動車太好騎了,座椅很舒服,也不用自己充電,在手機App或微信頁面的地圖上,還可以查看可用車輛的具體位置,很方便。”

  “為了方便送快遞,我剛買了輛2000元的電動車。早知道有共享電單車,我就不買了,剛去試了試,和我的電動車沒有什麼區別,收費比較合理,2000元看樣子能用蠻長時間呢。”一快遞小哥説。

  記者拿出手機,打開微信掃了掃車尾的二維碼下載App。根據App使用説明介紹,此次投放的電單車是安全環保的合規國標電動自行車,不設固定充電樁,有固定租賃和還車地點,隨用隨取。用户只需註冊並實名認證,購買免押金卡後即可掃碼用車,同時也支持微信和支付寶掃碼,還車需到指定區域,點擊手機頁面“結束用車”即可。

  電單車按里程和使用時間收費,0.15元每分鐘和0.35元每千米,里程+時間=用車費用,需要注意的是最低消費為2元,價格不算很貴,非常適合在城區騎行。押金方面有兩種選擇,一種是可以退還的,需要69元,退還的押金一般在3個工作日內到賬;另外一種是90天免押金卡,但不能退還,需要9.9元。

  記者交完押金後點擊解鎖,車輛信息顯示還可以行駛34千米。記者隨後在封閉道路上騎行了一段路程,用時10分鐘,因為有活動,首單免費。騎行整體感覺車輛輕盈,反應速度快,只需輕輕扭動右手的電門旋鈕,車輛便可啓動,需要停車的時候鬆掉電門配合右手手閘即可,左邊把手還有車鈴。車速不高,遇到特殊情況,可以即停即走,即使電門擰到最大,力氣稍微大點的男士完全可以讓車輛立即停止。若突然在行駛中沒有電了,或者想鍛鍊身體,可以使用電動車自帶的腳踏板,不過該腳踏板位置有些靠後,這對於大長腿的市民不太“友好”,踏起來可能不太方便。

  目前需要注意的是,車輛的使用範圍有限,主要在荊門高新區·掇刀區和漳河新區部分地區,只能在北至白雲大道與尉遲恭路交會處,南至白雲大道與象山大道交會處,西至響鈴路,東至深圳大道與培公大道交會處內行駛。當行車超出範圍後,車輛會自動斷電,但車輛仍在計時收費,只有將車推回運營區後方可恢復電量繼續騎行。

10

8

  投入:300輛共享電單車進駐城區

  改變:“解鎖”出行新模式

  記者體驗完後,聯繫到了電單車在荊門地區的負責人楊貴林。

  楊貴林表示,他在武漢完成學業後,和幾位大學同學於2015年開始創業,在全國各個地區運營共享電單車的相關業務。目前在荊門市投放電單車,經過了市場調查和相關主管部門批准,經允許後正規投放運營。

  “我們公司2019年年底就到荊門進行了調查,原本打算早一點開展相關業務,但是因為疫情耽擱到現在才正式開始投放。”楊貴林説,在進行市場調查的過程中,他們發現荊門市民的公共出行工具主要是公交車,慢行交通系統比較單一,而且荊門市坡路較多,自行車出行有時不太便利,他們認為荊門市民需要共享電單車來豐富出行方式。

  共享電單車的投放對公交車和出租車行業是否會造成衝擊,楊貴林持否定態度。他表示,從此前做的數據分析來看,城市人流量大,市民的日常出行也有着自己的習慣,使用共享電單車有時是一種偶然性的行為,他認為共享電單車對公交車等出行方式不會構成很大的影響。據芒果出行的調查統計顯示,荊門市民平均使用一次共享電單車騎行的距離不超過3千米,價格在3元左右,但目前的計費方式只是試行價格,後續會結合使用情況對價格做進一步優化調整,還會不定時推出優惠活動。

  8月2日,100輛共享電單車正式投放荊門高新區·掇刀區;8月3日,又投放了200輛共享電單車,分散在小區、商超、廣場等各個區域。楊貴林介紹,兩天就有超過1000個訂單,後續隨着用户量的增加使用率肯定會更高。下一步,會結合相關部門意見和用户反饋,來完善電單車在荊門城區的使用情況,預計還將在荊門市區(東寶區、荊門高新區·掇刀區、漳河新區)投放4000餘輛。

7

  要求:不許載人,遵守交規,規範停車

  提醒:逆行、違停被技術鎖定減少信用分

  用户亂停亂放和騎行安全一直是共享單車最受關注的兩個問題。對此,楊貴林介紹,“我們吸取了之前共享單車的一些經驗,利用自身技術和現有規劃好的停車區域,有效管理亂停亂放問題。首先是共享電單車投放前已經按照主管部門要求,在荊門市設置了停車區電子圍欄,用户只有將車停放在指定區域方可結束訂單;其次公司在荊門有專業運營管理團隊,劃分區域網格化管理責任到人,每天都有巡檢人員進行車輛維護和擺放,隨時監控車輛位置,保障車況使用安全,勸阻違約騎行,做到停放合規。”

  至於安全問題,最新國家標準對電動自行車規定速度是25km/h,該電單車符合最新國家標準,已獲得3C認證,並將速度嚴格控制在15km/h以內,經過調查,這個速度可以適用於荊門大多數有坡度的路段,車速不快,在駕駛途中遇到突發情況,能及時控制住車輛。

  “車輛受損、沒有電了,我們的巡檢人員會及時維修和更換,這一部分車輛,用户是無法掃碼下單騎行的。”楊貴林説,車輛在滿電的狀態下可以行駛50km,在荊門城區使用完全滿足需求。

  “我們還可以通過技術手段,精準定位車輛位置和地圖信息,準確捕捉到用户是否出現逆行、違停等違法行為。”楊貴林介紹,根據相關要求,逆行、橫穿馬路將扣除5信用分,違停一次扣除1信用分,違法騎行,被交警處罰扣除5信用分,加裝私鎖釦除100信用分,每位用户默認100信用分,低於60分的,不僅要加費計算,還要到App的學習中心學習交通法律法規,來恢復信用分。楊貴林説:“除此之外,我們利用大數據分析,哪些路段非機動車違法行為多,可以反饋到交警部門,進行重點管理。還要強調的是,共享電單車只能個人使用,不能非法載人,未滿16週歲的未成年人禁止借用他人賬號騎行。”

6

  交警提醒:共享電單車投放初期,大家可能比較好奇,使用比較頻繁。在使用期間一定要遵守交規,禁止逆行、橫穿馬路,更不要在機動車道上行駛,若發現將進行嚴格的教育和處罰。(荊門晚報記者 李柬 實習生 代思嘉 文/圖)

責任編輯:李旭萍
關鍵詞: 共享電單車 收費
  • 微笑
  • 流汗
  • 難過
  • 羨慕
  • 憤怒
  • 流淚
版權聲明:
①4pxhk 獨家稿件聲明:該作品(文字、圖片、圖表及音視頻)僅供本網站使用,未經授權,任何媒體和個人不得轉載,本網站將保留追究其法律責任的權利。
②本網轉載其他媒體稿件目的在於傳遞更多信息,且不用於商業用途,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因轉載的作品內容涉及您的版權或其他問題,請儘快與本網聯繫,本網將依照國家相關法律法規支付稿酬或作其他相應處理。